Skip to Content

1939-1950 рр.

Друга світова війна негативно відбилася на прибутках концерну GM. У 1939 році уряд Німеччини ухвалив фірмі Opel поставити на конвеєр випуск вантажівок Opel Blitz і деталей для військового устаткування. Після цього новий президент General Motors Уїльям Кнудсен завив: «На нашому німецькому підприємстві повним і неподільним господарем став Гітлер, з чим маю честь привітати всіх власників і співвласників концерну...».

З 1941 по 1945 роки фірма Opel виготовляла виключно зброю і військову техніку для німецької армії.

У 1942 році концерн GM зарахував Opel до списку військових втрат, оцінивши їх вартість в $34 980 024. В той же час фірма Opel стала «Зразковим націонал-соціалістичним підприємством».

У військовий період завдяки великим замовленням компанія отримувала величезні прибутки. На виробничих потужностях фірми Opel проводилися у тому числі і напівгусеничні транспортери NSU Kettenkrad, які оснащувалися двигуном від моделі Opel Olympia і кузовні деталі літаків. З погляду автомобілебудування пильнішу увагу варто звернути на Брандербурге/Хафеле, відкритий в 1936 році. Саме на цьому заводі проводили вантажні автомобілі під маркою Blitz («Блискавка»).

Opel Blitz

Opel Blitz

C 1937 року Opel почав випускати тритонну вантажівку з цієї серії. Автомобіль оснащувався шестициліндровим двигуном, який стояв на моделі Opel Admiral. Аж до початку 1944 року цей автомобіль випускався в різних варіаціях. Також на його базі був налагоджений випуск напівгусеничної вантажівки Maultier з 10-ствольним реактивним мінометом.

Вантажівка була настільки добре зроблена, що саме її символ - кільце і зигзаг блискавки, - зробили новим логотипом Opel. Blitz став найпопулярнішою вантажівкою фашистського вермахту.

Серпень 1944 року - всі виробничі цехи заводів Opel були розгромлені після "бомбардування" союзними військами.

Після війни майже всі заводи були розгромлені. Руссельхайм відійшов до американської зони окупації, а Брандербург - до радянської. Основну частину уцілілого устаткування, документації і креслень була перевезена в СРСР. З того часу фірма «Adam Opel AG» потрапила в чергову кризу. СРСР вимагав від союзного командування санкцію на перевіз устаткування і креслень моделі Opel Kadett для відкриття виробництва цих автомобілів в Лейпцігу. Роботи по перевозу устаткування були закінчені в липні 1946года.

Через півроку в СРСР з'явився Москвич-400, що був повною копією довоєнного Opel Kadett. Починаючи з 1950 року Москвич-400 почали імпортувати до Бельгії і Фінляндії, причому вказувалося, що запчастини найпростіше придбати в Німеччині.

Виробничі потужності в Брандебурге були задіяні для випуску трактора "Піонер", а пізніше і вантажівок "Авіа".

Opel Kapitan

Opel Kapitan

У американській зоні окупації знаходився завод в Рюссельсхайме. Після його відновлення на ньому був знов налагоджений випуск вантажівок Opel Blitz. Потім в 1947 році налагодили і серійний випуск легкових автомобілів Opel Olympia.