Skip to Content

1899-1927 рр.

Перший автомобіль Опель носив назву Opel Lutzman. Мотор у нього розташовувався горизонтально під сидінням і заводився вручну проворотом маховика. По конструкції автомобіль був далеким від досконалості і тому продажі йшли погано. Грошові втрати брати перекривали доходами від швейного і капелюшного виробництва. Через деякий час було вирішено відмовитися від виробництва цих транспортних засобів.

Цей провал не відбив бажання займатися автомобілями у братів і в 1900 році вони підписали контракт з автомобільним заводом Darrak у Франції. Автомобіль Opel Darrak вийшов на німецький ринок в 1902 році і повністю збирався в Германії. З того часу виробництво почало приносити дохід, тому брати узялися розробляти власні моделі. До 1906 року Опель зайняв надійні позиції на ринку і вже не потребував сторонньої підтримки і в цьому ж році закінчився термін контракту з Darrak.

У той періоду компанія Опель була відома не стільки завдяки грандіозним комерційним і технологічним досягненням, скільки участі практично у всіх спортивних змаганнях. У 1907 році завдяки унікальним конструктивним особливостям автомобіля-учасника перегонів, компанія виграла приз Кайзера Вільгельма і це ще більше підняло її авторитет в очах громадськості. Саме ці особливості враховувалися при виробництві в 1908 році. Проте в довоєнний період автомобілі Опель відносилися до малочисельного класу, не дивлячись на постійні поліпшення.

З початку Першої Світової війни Опель випускала військові вантажні автомобілі для зброєних сил. Проте розробки легкових автомобілів йшли повним ходом. Проте інфляція перешкодила налагодити випуск нових автомобілів. По підсумках було ухвалено рішення прийняти коордінальниє заходи для виходу з кризового положення.

Була сформована група кращих фахівців компанії для відправки в США, щоб ознайомитися із заокеанським досвідом масового виробництва автомобілів. На підставі підсумків відрядження за період 1923-1924 рр. повністю був перероблений завод і зібраний єдиний на всю Німеччину складальний конвеєр.

Моделі попередніх років зняли з виробництва. На той момент фірма Опель покладала всі надії на невеликий двомісний автомобіль, який був вражаюче схожий на модель Citroen дворічної давності. У результаті французкая компанія була вимушена подати до суду і після процесу фірму Опель примусили змінити зовнішній вигляд автомобіля. Той автомобіль носив назву «4/12 PS». Laubforsch («Жабеня»), - саме так народ прозвав цей автомобіль за яскравий зелений колір. Об'єм випуску цього авто в 1927 році складав 39000 штук. Щодня 8000 робітників виготовляли 250 таких автомобілів за день.

Opel 4/12 PS (Laubforsch)

Opel 4/12 PS (Laubforsch)